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Um novo e brilhante tipo de tecnologia solar pode fornecer eletricidade e água potável a milhões Trata-se de um dispositivo compacto que usa o calor perdido pelas células fotovoltaicas para purificar a água pode um dia mudar a vida de centenas de milhões de pessoas em todo o mundo. A nova versão da antiga tecnologia da Universidade de Ciência e Tecnologia King Abdullah, na Arábia Saudita, promete aliviar as crescentes pressões nas nossas grandes ameaças do futuro, a água e a energia. Photo shansekala/iStock Lightyear One, o carro solar que todos vão desejar Esses dois recursos que muitos de nós tomamos como garantidos, são bens escassos a mais de 780 milhões de pessoas em todo o mundo. A falta de água e eletricidade não só coloca as comunidades em risco de doenças através da contaminação, como também dificulta o cultivo, a pecuária ou a manutenção de stocks de alimentos e remédios. Talvez ainda mais importante, é a relação Catch-22 entre a água potável e a eletrici...
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Maior avião anfíbio do mundo realiza testes aquáticos (VÍDEO)

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O avião chinês AG,600A , a maior aeronave anfíbia do mundo, , concluiu com êxito mais uma etapa dos testes sobre a água a grande velocidade informou a Corporação da Indústria de Aviação da China.

Durante o ensaio, foi testada principalmente a capacidade de direção, manobrabilidade, sustentabilidade em movimento e impermeabilidade. O funcionamento dos sistemas do avião é estável.

Na fase seguinte, o AG600 deverão ser efetuados testes ao voo, devendo a aeronave descolar e aterrar num lago ou rio..

https://twitter.com/twitter/statuses/1046634055318396928

 

O avião tem um comprimento de 36,9 metros, e envergadura de 38,8 metros e um peso máximo de decolagem de 53,5 toneladas, sendo a AG600 é a maior aeronave anfíbia do mundo para operações de resgate e combate a incêndios.

Veja Tambem National Geographic ‘drena os oceanos’ para desvendar desaparecimento do voo MH370


O projeto AG600 foi iniciado em junho de 2009 e terminado em julho de 2016. O primeiro voo do avião foi realizado em Dezembro de 2017 e durou 64 minutos. O avião atingiu a velocidade máxima de 570 quilómetros/hora.

A aeronave é destinada ao combate a incêndios e a operações de resgate na água. Além disso, o AG600 pode ser dotado de equipamento adicional para monitorar o ambiente marítimo, transportar passageiros e cargas, bem como localizar jazidas de recursos minerais.

 

A entrega do primeiro avião chinês AG600 está prevista para 2022

 

Fonte//SputnikNews
O avião chinês AG,600A , a maior aeronave anfíbia do mundo, , concluiu com êxito mais uma etapa dos testes sobre a água a grande velocidade informou a Corporação da Indústria de Aviação da China.

Durante o ensaio, foi testada principalmente a capacidade de direção, manobrabilidade, sustentabilidade em movimento e impermeabilidade. O funcionamento dos sistemas do avião é estável.

Na fase seguinte, o AG600 deverão ser efetuados testes ao voo, devendo a aeronave descolar e aterrar num lago ou rio..

https://twitter.com/twitter/statuses/1046634055318396928

 

O avião tem um comprimento de 36,9 metros, e envergadura de 38,8 metros e um peso máximo de decolagem de 53,5 toneladas, sendo a AG600 é a maior aeronave anfíbia do mundo para operações de resgate e combate a incêndios.

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O projeto AG600 foi iniciado em junho de 2009 e terminado em julho de 2016. O primeiro voo do avião foi realizado em Dezembro de 2017 e durou 64 minutos. O avião atingiu a velocidade máxima de 570 quilómetros/hora.

A aeronave é destinada ao combate a incêndios e a operações de resgate na água. Além disso, o AG600 pode ser dotado de equipamento adicional para monitorar o ambiente marítimo, transportar passageiros e cargas, bem como localizar jazidas de recursos minerais.

 

A entrega do primeiro avião chinês AG600 está prevista para 2022

 

Fonte//SputnikNews

Comentários

  1. francisco dneto18 de outubro de 2018 às 11:13

    "3.000 quilômetros/hora." dê uma checadinha... poucos caças com motores a jato tem essa velocidade... quanto mais um desajeitado turbo-hélice... acho que sobrou um zero aí!1

    ResponderEliminar
  2. Nando18 de outubro de 2018 às 14:10

    Boas vou confirmar, realmente 3000 é muito para um turbo-helice- obrigado

    ResponderEliminar

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